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現在大部分新的樓房里都有住宅電梯，有電梯早已不足以成為一個住宅小區的優勢里，但還是有許多人在為沒有電梯而感到不公平，這些人家住的樓房都有同一個特點，那就是——低于7層。
那為什么不把所有的樓房都設計成有電梯的呢？
其實我國設計師做建筑設計時，除非甲方提要求，要不設計人員一般是按照規范允許的極限來做的。這樣的好處是，在滿足規范的條件下，最大程度的降低甲方的成本。住宅的層數設定往往也是卡著規范的允許上限來做。這樣可以最小化建筑占地面積，相應減小基坑開挖面積/減少打樁數量；擴大綠化或者廣場的面積；擴大樓間距；優化日照條件，等等。
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《民用建筑設計通則》中根據層數進行了住宅分類：一層至三層為低層住宅，四層至六層為多層住宅，七層至九層為中高層住宅，十層及十層以上為高層住宅。幾乎所有的規范對住宅這種建筑類型的各種限定，都是基于這個劃分標準來制定的。
關于樓層的規定不勝枚舉，而真正的對建安成本、得房率這些關乎各方利益的指標影響較大的，主要就是電梯和樓梯 （樓梯 裝修效果圖）間，因此裝不裝電梯就成為了嚴肅的問題：
1.電梯
《住宅設計規范》規定七層及七層以上住宅或住戶入口層樓面距室外設計地面的高度超過16m時；十二層及十二層以上的住宅，每棟樓設置電梯不應少于兩臺，其中應設置一臺可容納擔架的電梯。
《高層民用建筑設計防火規范》規定十二層及十二層以上的單元式住宅和通廊式住宅應設消防電梯，所以，不想設置電梯，可以做到六層，只想設置一部電梯可以做到十一層。電梯增加造價，又影響得房率，一般也沒有甲方拿有電梯作為賣點。
